עם ההתפתחות המהירה של תעשיית הרכב אנשים מציבים דרישות גבוהות יותר לשיפור הביצועים של חלקי מכוניות, הארכת חיי השירות ושיפור הכלכלה. הכישלון של חלקים רבים נובע מכך שמשטח החומר אינו כשיר לתנאים קשים כגון עמידות בפני נזקים, קורוזיה וחמצון פני השטח.
על פי הסטטיסטיקה, ההפסד השנתי של תקלה בציוד הנגרמת כתוצאה מכשל של חלקים בסיסיים מרכזיים מהווה 3% ~ 5% מערך התפוקה הכלכלית הגולמית ברוטו, מתוכם יותר מ -80% נגרם כתוצאה מכשל בלאי מקומי וקורוזיה על פני השטח, עם ערך הפסד של יותר מ -100 מיליארד יואן.
פני השטח של חלקי הרכב לא רק דורשים עמידות בפני שחיקה גבוהה, עמידות בפני קורוזיה וחוזק עייפות, אלא גם מבטיחים את הפעולה הרציפה של חלקי הרכב בתנאים של מהירות גבוהה, לחץ גבוה, עומס ומדיום קורוזיבי חזק. לכן, מבחינת הטכנולוגיה לחיזוק פני השטח, חשוב מאוד לשפר עוד יותר את ביצועי השירות של חלקי רכב.
בשנת 2018, היקף שוק הטיפולים השטחיים של חלקי רכב בסין&עמד על 18.67 מיליארד יואן, גידול שנתי של 4.2%. בשנת 2019, המושפעת ממלחמת הסחר הסינית בארה"ב והירידה בשגשוג תעשיית ייצור הרכב, הצמיחה בהיקף השוק של תעשיית הטיפול במשטח חלקי הרכב תאט, והיקף השוק הכולל יעמוד על כ -19.24 מיליארד יואן, א גידול שנתי של 3.1%.
